燃氣臺車爐升降都是電動操作，機械傳動各部分與電爐聯(lián)動控制，即打開爐門時關(guān)閉加熱元件電源，爐門上升到規(guī)定位置時打開臺車進出電源; 相反，臺車進入規(guī)定位置后接通爐門，爐門下降后就可以接通加熱元件的電源。 這樣，可以可靠地進行操作，防止誤操作導致的意外事故，那么，下面一起了解下燃氣臺車爐系統(tǒng)需要注意什么問題吧!

　　1 .用各種燃燒器燃燒加熱，使燃氣臺車爐內(nèi)溫度達到1200.

　　2 .燃氣臺車爐加熱采用高速燃燒器，噴油速率高達100m/s。 燃燒器兩側(cè)可以有效攪拌爐內(nèi)的氣氛，使爐膛內(nèi)的溫度均勻。 燃氣燃燒器可以連續(xù)按比例調(diào)節(jié)燃燒，執(zhí)行機構(gòu)調(diào)節(jié)風量大小，通過比例閥調(diào)節(jié)氣量大小，達到空燃比例燃燒。 燃氣和風量設(shè)有下限限制器，各燃燒器氣管設(shè)有控制電磁閥，各燃燒器設(shè)有獨立完整的燃燒控制器，具備自動點火、火焰檢測、滅火報警自動切斷燃氣。 這樣可以充分確保燃燒溫控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性。

　　3 .燃氣臺車爐系統(tǒng)完全燃燒，充分利用燃料。 采用零爐壓控制和全密封技術(shù)，使臺車與爐體之間的密封面臺積爐接合面達到零爐壓，爐氣不會泄漏，冷氣不滲透內(nèi)部，有效利用燃燒產(chǎn)生的熱能。

　　4 .燃氣臺車爐采用GC型列管式插入擾流板換熱器提高空氣預熱溫度，爐溫1000預熱空氣溫度至300-350.

　　5 .燃氣臺車爐設(shè)計上采用耐熱鋼和不銹鋼，布置上采用均勻化和熱應力消除措施。

　　6 .控制系統(tǒng)。 全纖維氣瓶車爐控制系統(tǒng)主要通過爐內(nèi)溫度、壓力的檢測，調(diào)節(jié)和控制各爐燃氣管道的流量、煙氣流量和稀釋風量，設(shè)置天然氣總管快速切斷裝置。

　　7 .空氣壓、壓縮氣壓達不到要求時，燃燒器燃燒不能啟動，燃燒中安全關(guān)閉。

　　8 .燃氣臺車爐頂配煙囪可安裝自動爐壓控制、蝶閥等，調(diào)節(jié)降溫速度。

　　燃氣臺車爐電纜用鋼制的拖把運送便當。 通過在爐門升降的開閉中采用電動桿，減少爐門和門框之間的摩擦。 燃氣臺車爐設(shè)有4套大功率熱風循環(huán)機組和氣流導流通道，電阻爐內(nèi)溫度經(jīng)過風機的攪拌作用，平均在爐內(nèi)往復循環(huán)，從而停止工件的均溫加熱。

　　燃氣臺車爐加熱元件采用新型懸掛結(jié)構(gòu)，波紋狀電阻帶安裝在結(jié)實的均布電爐爐襯兩側(cè)和臺車上，使氣流無障礙循環(huán)。 工件放置臺框架固定在臺車上，臺上掛上裝料限位基準(可拆卸)，防止工件碰撞設(shè)備。 電爐采用高精度進口智能數(shù)碼表控制溫度，無紙化記錄儀記載爐內(nèi)實時溫度，堅持有效的歷史記錄和超溫報警、雙重控制，熟知電爐工作情況。

　　燃氣臺車爐存在的缺陷是注意和應急處理爐內(nèi)的溫度平均度狀態(tài)，主要受電熱元件配置、爐門密封和保溫狀態(tài)的影響，爐膛前溫度通常較低。 工件高，中溫箱式爐加熱主要是由于電熱元件和爐膛外觀的熱輻射。 為了提高這種爐的交流效果，可以提高爐門的密閉性，在爐門內(nèi)側(cè)加熱電熱元件，在爐門孔中加入屏蔽板，以減少爐口的輻射損耗。

　　以上介紹的就是燃氣臺車爐系統(tǒng)需要注意什么問題，如需了解更多，可隨時聯(lián)系我們!